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印度新车销量下滑 裁人35万人左右
2019-08-10 23:04:34

  据报道,多位音讯人士泄漏,印度轿车和摩托车销量下滑引发轿车职业大规划裁人,许多公司被逼封闭工厂数日,削减出产班次。

  对印度GDP贡献率达7%的轿车职印度新车销量下滑 裁人35万人左右业正面临最严峻的一次阑珊。到7月,乘用车销量已接连9个月下滑,一些轿车制造商的销量近几个月同比降幅超越30%。印度轿车零部件制造商协会Mehta表明,劳作力是企业仅有的可变要素,更多的工人将面临裁人。

  此次裁人规划如此之大,一位资深业界人士泄漏,开端估量,自4月以来轿车制造商、零部件制造商和经销商已裁人约35万人。业界音讯人士称姜程威,在此前未发布的数据中,轿车和摩托车制造商裁人1.5万人,零部件制造商裁人10万人,经销商裁人仍在持续,其间许多经销商已封闭店面

  印度轿车零部件制造商协会(ACMA)对此次职业危机作出着重,该协会总干事Vinnie Mehta表明,职业正处于“阑珊阶段”。无论是在车型、零部件细分商场,仍是印度制造业中心都在阅历此次职业阑珊。

  据报道,至少有5家公司近期已裁人或方案裁人数百人,被裁人工大部分是暂时工。音讯人士泄漏,例如,日本的摩托车制造商雅马哈(Yamaha Motor)和包含法国法雷奥和日本Subros在内的轿车零部件制造商在印度轿车销量下滑后,已裁人约1700名暂时工。

  Subros已裁人800人,日本电装,和铃木轿车持有该公司的部分股权。知情人士称,印度零部件制造商Vee Gee Kaushiko已裁人500人,而雅马哈和法雷奥上月别离裁人200人。

  一起,两名知情人士宣称,印度轿车供货商Wheels India或将裁掉暂时职工800名,并已开端调整轮班。还有音讯称,面临商场需求削减,本田、塔塔和马恒达(Mahindra & Mahindra)等轿车制造商近几周施行了时间短的停产。

  轿车职业阑珊带来的影响可能是巨大的。该职业直接和直接雇佣了3500多万人,产出占印度制造业的近一半。私家数据组织CMIE的数据显现,7月,印度赋闲率从去年同期的5.66%升至7.51%。该组织的数据比政印度新车销量下滑 裁人35万人左右府发布的数据更及时,在金融商场上更为可信。

  印度轿车制造商协会(SIAM)总干事Vishnu Mathur表明,近几个月印度15家轿车制造商雇佣的暂时工中,至少有7%已赋闲。 “这是咱们依据开端剖析的保存估量”。据报道,上半年,印度最大的轿车出产商玛鲁蒂铃木裁减了6%的暂时工。

  几乎没有任何复苏的痕迹。曩昔两周,塔塔已有四家工厂停产一周,而马恒达则表明印度新车销量下滑 裁人35万人左右,在印度新车销量下滑 裁人35万人左右4月至6月期间,其多家工厂停产5至13天。

  塔塔在一份声明中表明,该公司已依据需求调整了出产,并调整了班次和暂时工。

  两名音讯人士称,本田坐落印度西北部拉贾斯坦邦的工厂自7月16日以来已中止部分车型的出产,而坐落德里市郊大诺伊达的第二家工厂也将从7月26日起停产15天。该公司在印度的业务部门表明,全年的出产管理都极其重要,现在正在活跃寻觅方法防止库存积压。

  印度新车销量下滑 裁人35万人左右在印度赋闲率不断攀升之际,印度总理莫迪(Narendra Modi)领导的政府行将开端第二轮任期。此次经济低迷被认为是印度轿车职业遭受最严峻的一次冲击,一起也是莫迪政府需求面临的一大应战。

  一位资深业界人士称,为重振印度轿车业,轿车企业高管在8月7日与财政部官员的谈判中要求减税,并处理经销商融资困难、消费者借款困难的问题。

  雅马哈、Subros、Vee Gee Kaushiko和Wheels India回绝置评。

  法雷奥印度公司表明,面临不断改变的环境公司进行了调整,并裁减了暂时职工。

(责任编辑:DF381)